Actualité France : France : Alstom annonce la signature d'un accord pour fournir au Maroc 14 rames de TGV
Le groupe industriel français Alstom a annoncé vendredi avoir signé avec le gouvernement marocain un accord portant sur la fourniture de 14 rames de train à très grande vitesse à deux niveaux (Duplex).
Un contrat de près de 400 millions d'euros a été signé à Tanger (Maroc) du côté marocain par Karim Ghellab, ministre marocain de l'Equipement et des Transports et Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l'Office national des chemins de fer marocain (ONCF) et du côté français, par Patrick Kron, PDG d'Alstom et Philippe Mellier, président d'Alstom Transport, selon un communiqué du groupe français.
Selon l'accord signé, ces trains Duplex circuleront sur l'axe Tanger-Casablanca qui desservira le nord du Royaume, et sa mise en service commercial est prévue en décembre 2015, précise le communiqué.
Les rames Duplex Maroc sont des trains à deux niveaux qui seront exploités à 320 km/h sous 5kV entre Tanger et Kenitra, première section de 200 km du réseau marocain à très grande vitesse. Entre Kenitra et Casablanca, les rames rejoindront le réseau conventionnel où elles circuleront à 160 km/h ou à 220 km/h sous 3 kV, selon la vitesse d'exploitation prévue par les Marocains en 2015.
La liaison à très grande vitesse entre Tanger et Casablanca permettra de réduire les temps de parcours de 4h45 à 2h10 après la mise en service de ligne et de transporter jusqu'à 10 millions de voyageurs.
Avec une capacité de 533 voyageurs, chaque rame comprendra 8 voitures dont deux voitures de première classe, une voiture restauration et cinq voitures de seconde classe.
Les 14 rames seront conçues et fabriquées principalement en France et seront livrées en éléments séparés à l'atelier ONCF de Moghogha, situé au Nord de Tanger, où seront réalisées les opérations de mise en rame. Les tests techniques préalables à la mise en service commercial s'effectueront à la fois sur le site de Moghogha et sur le réseau ONCF.
Le Maroc est le premier pays du continent africain à se doter de ce type d'infrastructure de transport ferroviaire, ajoute le communiqué.
Alstom, qui dispose de près de 30 ans d'expérience dans le développement de trains à grande vitesse, a fabriqué plus de la moitié des trains exploités actuellement à plus de 300 km/h dans le monde.
Un contrat de près de 400 millions d'euros a été signé à Tanger (Maroc) du côté marocain par Karim Ghellab, ministre marocain de l'Equipement et des Transports et Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l'Office national des chemins de fer marocain (ONCF) et du côté français, par Patrick Kron, PDG d'Alstom et Philippe Mellier, président d'Alstom Transport, selon un communiqué du groupe français.
Selon l'accord signé, ces trains Duplex circuleront sur l'axe Tanger-Casablanca qui desservira le nord du Royaume, et sa mise en service commercial est prévue en décembre 2015, précise le communiqué.
Les rames Duplex Maroc sont des trains à deux niveaux qui seront exploités à 320 km/h sous 5kV entre Tanger et Kenitra, première section de 200 km du réseau marocain à très grande vitesse. Entre Kenitra et Casablanca, les rames rejoindront le réseau conventionnel où elles circuleront à 160 km/h ou à 220 km/h sous 3 kV, selon la vitesse d'exploitation prévue par les Marocains en 2015.
La liaison à très grande vitesse entre Tanger et Casablanca permettra de réduire les temps de parcours de 4h45 à 2h10 après la mise en service de ligne et de transporter jusqu'à 10 millions de voyageurs.
Avec une capacité de 533 voyageurs, chaque rame comprendra 8 voitures dont deux voitures de première classe, une voiture restauration et cinq voitures de seconde classe.
Les 14 rames seront conçues et fabriquées principalement en France et seront livrées en éléments séparés à l'atelier ONCF de Moghogha, situé au Nord de Tanger, où seront réalisées les opérations de mise en rame. Les tests techniques préalables à la mise en service commercial s'effectueront à la fois sur le site de Moghogha et sur le réseau ONCF.
Le Maroc est le premier pays du continent africain à se doter de ce type d'infrastructure de transport ferroviaire, ajoute le communiqué.
Alstom, qui dispose de près de 30 ans d'expérience dans le développement de trains à grande vitesse, a fabriqué plus de la moitié des trains exploités actuellement à plus de 300 km/h dans le monde.
Casafree.com le 10/12/2010 16:00:39
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