La stratégie pour le développement du transport aérien est axée essentiellement sur la libéralisation du secteur, l'intégration de l'espace commun européen, l'accroissement des capacités aéroportuaires, l'amélioration des services au sol et l'adoption des exigences de sûreté et de sécurité de l'aviation civile, a indiqué M. Abdenabi Manar, directeur de l'aviation civile au ministère l'Equipement et des Transports.


Cette stratégie a abouti à des résultats considérables tant sur le plan du trafic aérien que sur celui des opérateurs dans le ciel marocain, ou encore celui des intervenants dans le secteur aéronautique marocain, a-t-il souligné à l'ouverture de la 20ème conférence annuelle de la Fédération internationale des associations de contrôleurs aériens (IFATCA) pour la région MENA, tenue à Ouarzazate jusqu'au 5 novembre.

Entre 2003 et 2008, le nombre de passagers ayant transité par les aéroports marocains dans le cadre de vols internationaux est passé de 5,2 millions à 11 millions, soit une augmentation annuelle de 15 pc, a-t-il précisé.

Concernant l'investissement dans ce secteur, M. Manar a rappelé que la politique de libéralisation a permis la création de quatre nouvelles compagnies aériennes marocaines: Atlas Blue, Jet4You, Air Arabia Maroc et RAM Express.

Le nombre d'opérateurs dans le ciel marocain a doublé ces quatre dernières années, passant de 22 à 44 compagnies aériennes actuellement, a-t-il précisé.

"Pour accompagner cette évolution, la capacité de nos aéroports et de notre espace aérien a été considérablement développée grâce au programme d'investissement mis en place par l'Office national des aéroports et dont le montant s'élève à 3,7 milliards de DH", a expliqué M. Manar.

Il a ajouté, dans ce sens, que ce programme sera poursuivi sur la période 2008-2012 avec des investissements de 11 milliards de DH, ce qui permettra d'augmenter la capacité globale des aéroports en passagers de 11,9 millions à 26 millions en 2008 pour atteindre 36 millions en 2012.

M. Manar a, en outre, souligné la part importante de ces investissements consacrée au renforcement du dispositif de la sécurité et de la sûreté de l'aviation civile, auquel ce programme accorde la plus grande priorité.

Il a rappelé, à cet égard, la signature, en décembre 2006, par le Maroc et la Commission européenne d'un accord relatif aux services aériens qui garantit le plus haut niveau de convergence réglementaire en matière de sûreté et de sécurité de l'aviation civile, notant que les aspects liés à la sécurité et à la sûreté de l'aviation civile sont examinés périodiquement par un comité de responsables de la Direction générale de l'aviation civile marocaine et de la Commission européenne.

MAP