La deuxième piste d'envol de l'aéroport Oujda-Angad, dont les travaux de construction ont été lancés en 2008 pour pallier les contraintes qui entravaient parfois le décollage et l'atterrissage des avions, sera bientôt fonctionnelle.

Pour pallier les conditions climatiques et les contraintes géographiques qui entravaient parfois le décollage et l'atterrissage des avions, l'Office national des aéroports (ONDA) a entrepris la construction d'une nouvelle piste d'envol orientée Nord-Sud, qui est fin prête depuis le 30 juillet 2009.


Un communiqué de l'ONDA indique jeudi que cette nouvelle piste de 3000m de long et 45m de large, qui sera en phase d'essai de fonctionnalité durant un mois, a été conçue pour accueillir tous les types d'avions, précisant qu'elle est dotée de balisage nocturne et d'équipements de radionavigation: aide à la navigation et à l'atterrissage (catégorie II) et instruments de mesure de distance.

Ce projet entre dans le cadre d'un programme de développement global et structurant que l'ONDA a mis en œuvre pour accompagner l'essor économique et social que connaît la région de l'Oriental, selon la même source.

Cette nouvelle piste comprend également la construction d'un nouveau terminal de 20.000 m2 qui offre une capacité d'accueil additionnelle de 2 millions de passagers par an, dont les travaux sont en cours.

L'aéroport Oujda-Angad a été certifié ISO 9001/2000 en 2007. Depuis cette date, cette certification est renouvelée chaque année.

MAP