SM le Roi Mohammed VI est l'"architecte" des grands travaux d'infrastructure que connaît le Maroc depuis dix ans, affirme l'hebdomadaire international "Jeune Afrique" dans sa dernière édition.

Dans un article intitulé "Infrastructures: les ambitions d'un Roi bâtisseur" et publié dans un dossier spécial de prés de 40 pages consacré aux dix années du règne de SM le Roi Mohammed VI,


Le magazine panafricain souligne que le Souverain, "architecte" de ces grands travaux, "a engrangé une véritable course contre la montre pour rattraper le retard en équipements et dessiner le futur du Royaume".

La publication relève ainsi que le Maroc, sous l'impulsion de SM le Roi, a élaboré un "plan ambitieux avec des objectifs chiffrés et des calendriers serrés" à chaque secteur d'activité.

Les seules infrastructures de transport (routes, ports, aéroports) devraient représenter un investissement de 120 milliards de dirhams sur la période 2008-2012, note l'hebdomadaire pour qui le développement du réseau routier s'est imposé comme une priorité afin de favoriser les échanges commerciaux et de relier les grands pôles économiques.

Dans ce cadre, il fait remarquer que le réseau autoroutier marocain "est l'un des plus performants d'Afrique" et que le réseau ferroviaire est "un autre volet important de la stratégie nationale des transports".

Et d'ajouter que "l'un des projets les plus emblématiques de ces dix ans de règne" de SM le Roi Mohammed VI reste la construction du port Tanger-Med qui a nécessité un investissement de près de 11 milliards de dirhams et devrait, d'ici deux ans, devenir le premier port de transport de marchandises du continent, notant que les ports en eau profonde de Tanger-Med 1 et Tanger-Med II sont appelés à devenir des hubs commerciaux pour l'ensemble du Maghreb.

Pour ce qui est de l'urbanisation, "Jeune Afrique" s'attarde sur le programme des villes nouvelles, dont une quinzaine devraient sortir de terre d'ici 2020, soulignant que Rabat, elle-même, "connaît actuellement un réveil fulgurant et prend les airs de mégapole", notamment avec l'aménagement de la vallée de Bouregreg qui est un "projet d'urbanisation pharaonique" sur 6.000 hectares pour un investissement de 10 milliards de dirhams.

En dépit de la crise économique mondiale, affirme le magazine, les autorités marocaines "semblent fermement engagées à poursuivre la voie de la modernisation" et qu'"il suffit d'ouvrir les yeux pour constater que la physionomie du pays est en train de se modifier très profondément".

L'hebdomadaire panafricain souligne en guise de conclusion que grâce à "cette politique volontariste de grands travaux", le Maroc a su attirer de nombreux investisseurs étrangers.

MAP