Actualité Maroc : Maroc : La chute de la passerelle piétonne sur l'autoroute Rabat - Tanger due à la violence du choc
La chute de l'une des deux travées de la passerelle piétonne sur l'autoroute Rabat-Tanger est due à la violence du choc du camion qui a heurté l'ouvrage dans la nuit de mardi à mercredi, a affirmé le directeur général de la Société nationale des autoroutes du Maroc, M. Othman Fassi Fihri.
L'accident est dû à "la violence du choc du camion dont la vitesse, alliée au poids du chargement, a exercé une forte poussée sur la passerelle piétonne", a précisé M. Fassi Fihri à Rabat lors d'un point de presse.
Un "camion chargé hors gabarit" a heurté mercredi aux environs de 02h15, une passerelle piétonne sur l'autoroute Rabat-Tanger, située au PK 36, entraînant la chute de l'une des deux travées de l'ouvrage, a-t-il rappelé.
Dans le cadre des mesures de précautions prises après l'accident, M. Fassi Fihri a indiqué que la circulation sur l'autoroute Rabat-Tanger a été coupée dans les deux sens, ajoutant qu'une entreprise spécialisée est à pied d'œuvre pour rétablir la circulation et les travaux seront achevés en fin d'après midi.
Une équipe d'experts a été, également, dépêchée cette matinée sur les lieux et les dispositions de signalisation ont été prises pour permettre un rétablissement rapide de la circulation, a-t-il ajouté.
Abordant les textes législatifs régissant les autoroutes, il a indiqué que le gabarit des ouvrages sur autoroutes est placé au-delà du gabarit standard au niveau national de 4,65 m, ce qui est le cas de la passerelle en cause, construite dans le même temps que l'autoroute Rabat-Kénitra, d'un gabarit de 4,85 m.
Le gabarit de l'ensemble des ouvrages a été porté à 5,10 m pour les autoroutes construites depuis 2004, bien au-delà des normes autoroutières internationales, a rappelé M. Fassi Fihri.
Des photos projetées, lors de ce point de presse, montrent que le camion qui a heurté l'ouvrage transporte un "conteneur ouvert par le haut".
"La règlementation limite à un maximum de 4m la hauteur des véhicules alors que le poids lourd impliqué portait un chargement manifestement hors norme. Il a été identifié et intercepté au niveau de la gare de péage de Kénitra", a affirmé M. Fassi Fihri.
MAP
L'accident est dû à "la violence du choc du camion dont la vitesse, alliée au poids du chargement, a exercé une forte poussée sur la passerelle piétonne", a précisé M. Fassi Fihri à Rabat lors d'un point de presse.
Un "camion chargé hors gabarit" a heurté mercredi aux environs de 02h15, une passerelle piétonne sur l'autoroute Rabat-Tanger, située au PK 36, entraînant la chute de l'une des deux travées de l'ouvrage, a-t-il rappelé.
Dans le cadre des mesures de précautions prises après l'accident, M. Fassi Fihri a indiqué que la circulation sur l'autoroute Rabat-Tanger a été coupée dans les deux sens, ajoutant qu'une entreprise spécialisée est à pied d'œuvre pour rétablir la circulation et les travaux seront achevés en fin d'après midi.
Une équipe d'experts a été, également, dépêchée cette matinée sur les lieux et les dispositions de signalisation ont été prises pour permettre un rétablissement rapide de la circulation, a-t-il ajouté.
Abordant les textes législatifs régissant les autoroutes, il a indiqué que le gabarit des ouvrages sur autoroutes est placé au-delà du gabarit standard au niveau national de 4,65 m, ce qui est le cas de la passerelle en cause, construite dans le même temps que l'autoroute Rabat-Kénitra, d'un gabarit de 4,85 m.
Le gabarit de l'ensemble des ouvrages a été porté à 5,10 m pour les autoroutes construites depuis 2004, bien au-delà des normes autoroutières internationales, a rappelé M. Fassi Fihri.
Des photos projetées, lors de ce point de presse, montrent que le camion qui a heurté l'ouvrage transporte un "conteneur ouvert par le haut".
"La règlementation limite à un maximum de 4m la hauteur des véhicules alors que le poids lourd impliqué portait un chargement manifestement hors norme. Il a été identifié et intercepté au niveau de la gare de péage de Kénitra", a affirmé M. Fassi Fihri.
MAP
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