Les résultats d’une étude réalisée par les ONG Wetlands International et Action Aid, au Sénégal et en Côte d’Ivoire et restituée jeudi à Dakar, montrent que la production des biocarburants ne constitue pas "présentement", une menace pressante pour les zones humides.

Ces deux ONG minimisent ainsi les craintes suscitées par la ruée des producteurs vers cette activité dans beaucoup de pays africains.


L’étude intitulée "les biocarburants en Afrique, une évaluation des risques et avantages pour les zones humides", a toutefois relevé quelques effets négatifs de la production des biocarburants sur les populations et les zones de production, notamment la destruction des forêts et des risques d’appropriation de populations autochtones.

Sur les enjeux de la sécurité alimentaire et énergétique en Afrique liés à la production des biocarburants, il en est sorti que les biocarburants peuvent permettre une réduction de la facture pétrolière du Sénégal, par exemple d’au moins 112,404 millions de dollars US (56,202 milliards de FCFA) par an. Il s’y ajoute aussi une réduction de la pollution, de l’érosion, de la désertification, ainsi que la maîtrise du carbone.

A l’issue des discussions pendant la cérémonie de restitution de l'étude, il a été retenu la nécessité de mettre en place un cadre législatif et institutionnel pour la production des biocarburants et d’un plan d’action de la société civile en vue d’accompagner les Etats dans l’élaboration de leurs programmes nationaux et le suivi des mesures relatives à leur mise en œuvre.

Soutenant le projet de production de biocarburants, le chargé de biocarburants à Wetlands, Mawade Wade, a appelé les Africains à aller "petit à petit" dans le programme avant de lancer une vaste campagne "car plusieurs préalables restent encore à maîtriser, relatifs à la pertinence et à l’existence d’un marché de biocarburants ainsi qu’à une connaissance des étapes de la filière".

A rappeler que c’est la cherté du baril de pétrole ajoutée à l’importance du débat sur les changements climatiques qui avaient suscité un vif intérêt pour les filières agro éthanol et agro diésel à partir de la canne à sucre, le tournesol ou la jatropha, surtout pour les pays de l’Afrique de l’Ouest qui importent la quasi-totalité de leur consommation d’hydrocarbures.

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