Les revenus du secteur des transports maritimes de la Grèce pourraient s'accroître de 8,0% cette année, a-t-on appris d'un rapport publié mardi par la Banque nationale de la Grèce.

Ce rapport, donnant une perspective sur les transports maritimes globaux, a annoncé que les revenus net des transports maritimes se sont établis à 17 milliards d'euros (environ 26,67 milliards de dollars américains, mds usd) en 2007, occupant 7,0% du produit intérieur brut (PIB) du pays et couvrant 28% du déficit commercial, tandis que le secteur a offert quelque 4% d'emplois dans l'emploi total du pays durant la période 2006-2007.


Aux dires de ce rapport, les propriétaires de bateaux grecs ont renforcé leur position prédominante sur le marché des transports dans l'océan en adoptant un programme d'investissement d'une valeur de plus de 90 milliards d'euros (presque 141,2 mds usd) et promouvant une amélioration significative, à la fois de la qualité et de la quantité des vaisseaux appartenant à la Grèce.

Dans le cadre de ce projet, l'âge des bateaux grecs, de 14 ans en moyenne, a baissé sous la barre de celui international de 14,6 ans pour la première fois depuis les sept dernières années.

Les armateurs grecs ont également envisagé de s'adapter à l'environnement commercial international par la réorganisation de la structure de leurs commandes, en augmentant davantage le nombre des navires à cargaison sèche et les conteneurs, mais réduisant celui des pétroliers.

Le développement et le renouvellement des navires grecs pourraient se poursuivre dans les prochaines années, puisque l'inventaire de nouvelles commandes de navires ces deux dernières années a cumulé à 66 millions du poids tonnage fret, soit 32% de la capacité totale des navires grecs et quelque 17,5% des commandes globales. La capacité de la flotte grecque pourrait s'accroître de 28% d'ici fin 2010, et leur âge moyen pourrait chuter sous les 11 ans d'ici 2011.

Xinhua