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Le ministre français délégué au Budget, Jérôme Cahuzac, a annoncé le 12 juillet que la France allait devoir renoncer à plusieurs projets de ligne TGV jugés trop coûteux et la ligne Marseille-Nice est visée, a rapporté vendredi la presse locale.

Le projet d'élargissement du réseau ferroviaire ne sera pas entièrement mis en oeuvre. L'État préfère économiser une partie des investissements prévus pour améliorer les autres lignes. " L'État a prévu une multitude de projets sans avoir le début du commencement du moindre financement. Le gouvernement n'aura pas d'autre choix que de renoncer à certaines option's, a expliqué le ministre délégué.

Rappelons qu'en 2007, la France avait envisagé la construction de 14 lignes à grande vitesse (2000 km) pour un coût total estimé à 260 milliards d'euros, mais ils sont aujourd'hui dans l'obligation de faire des choix, rattrapés par la réalité et le marasme budgétaire. Le projet d'élargissement du réseau ferroviaire français ne sera donc pas entièrement mis en oeuvre.

Quatre projets étant déjà validés et en cours de réalisation, dix autres projets seront réexaminés. Sur la base des critères observés, la liaison Nice-Marseille est clairement menacée, avec les lignes Lyon-Turin et Rennes-Brest.

Selon le ministre au délégué, avec un coût actuel estimé entre 15 et 20 milliards d'euros, la LGV Paca ( ligne à Grande Vitesse Provence Alpes Cote d'Azur), dont le tracé, de plus, ne fait toujours pas consensus, souffre d'un gros handicap budgétaire. Ce handicap est d'autant plus lourd qu'elle ne pourra réduire significativement le temps de transport entre Paris et Nice, quel que soit le tracé retenu. Il a également annoncé qu'une mission composée de parlementaires et d'experts sera nommée prochainement pour classer les projets par ordre de priorité.